將測試產(chǎn)品涂在表面紋理均勻、厚度均勻的平板上。干燥/固化后，通過在弧形(環(huán)形或圓形)劃線器下推動測試板來測量耐擦傷性，該劃線器被安裝成以45的角度向下壓在測試板的表面上。逐漸增加測試板上的負(fù)載，直到涂層被劃傷。
耐刮擦PC塑料屬于分子鏈中帶有碳酸酯基團(tuán)的聚合物。因此，與其他一些材料相比，原材料的成本相對較高，基本上。 世界上非常小。生產(chǎn)規(guī)模，其實(shí)從目前的情況來看，整個聚合物鏈的彈性在使用過程中逐漸加強(qiáng)，表現(xiàn)為結(jié)晶更快。 在整個項(xiàng)目的使用過程中，速度、這樣的性能和周期時間相對縮短，整個模具毛坯的產(chǎn)量逐漸增加。
汽車內(nèi)飾材料耐刮擦性測試有哪些種類？ 耐擦傷性測試儀也叫：耐擦傷性測試儀、耐擦傷性測試儀、耐擦傷性測試儀、耐擦傷性測試儀、耐擦傷性測試儀、耐擦傷性測試儀、擦傷性測試儀和擦傷性測試儀。耐刮擦試驗(yàn)機(jī)是一種測試各種汽車內(nèi)飾材料耐刮擦性能的儀器，集成了國內(nèi)三大測試標(biāo)準(zhǔn)。
但聚烯烴材料的耐刮擦性明顯較差，這一性能是儀表盤、中控臺、車門蒙皮等汽車內(nèi)飾應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能。耐刮擦性是汽車外部零件、全地形車和其他車輛、耐用品和家具的重要性能之一。塑料和汽車行業(yè)正在積極尋求解決方案，以提高聚烯烴材料的耐刮擦性。表面性能得到改善的聚烯烴可以很好地替代金屬和工程樹脂材料，同時還可以用于著色。涂料、無機(jī)礦物填料和其他添加劑可以提高聚烯烴的抗劃傷性。此外，耐刮擦性取決于許多其他因素，如樹脂類型、填料含量、添加劑、顏料、加工條件和表面粒度。
汽車內(nèi)外飾材料的抗劃傷性是汽車內(nèi)外飾表面質(zhì)量控制的常規(guī)項(xiàng)目。汽車內(nèi)外飾材料耐擦傷性測試儀是測試汽車內(nèi)外飾材料耐擦傷性的測試儀器。標(biāo)準(zhǔn)集團(tuán)(香港)有限公司是一家制造商。歡迎有需要的客戶來電咨詢。汽車內(nèi)外飾材料的耐刮擦試驗(yàn)方法通常有五指刮擦試驗(yàn)和十字百格試驗(yàn)。
